L’infrastructure de recharge avec batteries, tant pour les véhicules que pour les systèmes de stockage stationnaire, a évidemment des conséquences sur la sécurité incendie.
Il existe actuellement le « Code de bonne pratique », élaboré par Fireforum, qui est suivie par la plupart des zones de secours pour le stationnement et la recharge des véhicules électriques dans les parkings. Ce document servira prochainement de base à un Arrêté Royal, rendant ainsi ses dispositions obligatoires.
Voici le lien pour télécharger le document.
Pour les projets dont le permis d’environnement est délivré après le 1/1/2025 et dont les points de recharge ne seront installés qu’après le 1/1/2026, une analyse de risque sera de toute façon obligatoire.
Objectifs de l’analyse de risque
Dans l’analyse de risque, il est vérifié si les six
objectifs suivants sont atteints :
1. Le parking est coupe-feu par rapport aux autres parties du bâtiment et offre une stabilité suffisante en cas d’incendie.
2. L’atmosphère ne peut jamais devenir explosive.
3. Le déclenchement d’un incendie ou d’une situation dangereuse est communiqué le plus rapidement possible à tous les occupants et aux services de secours.
4. La chaleur et la fumée d’un incendie ne représentent pas un danger pour les occupants pendant le temps nécessaire pour atteindre un lieu sûr.
5. La chaleur et la fumée d’un incendie n’empêchent pas les pompiers d’intervenir en toute sécurité.
6. Après l’extinction de l’incendie, le retrait et le suivi du véhicule électrique peuvent être effectués sans mobilisation excessive des pompiers en termes de temps et de moyens.
Pour les nouveaux projets ou les rénovations lourdes avec parking, l’obtention du permis d’environnement implique que les objectifs 1, 3, 4 et 5 de l’analyse de risque sont de toute façon atteints. Seuls l’objectif 2 (ventilation) et l’objectif 6 (modalités de retrait des véhicules incendiés) requièrent encore une attention supplémentaire. Il convient toutefois de souligner qu’en plus de ces objectifs, un autre point d’attention est le suivi des moyens mis en œuvre pour atteindre ces objectifs. Par ailleurs, toute modification dans le parking implique également que l’analyse de risque soit réexécutée.
Nouvelles obligations pour les
bâtiments existants
Le nouvel Arrêté Royal imposera également
des exigences aux bâtiments existants.
Cette mise en œuvre sera progressive, mais
il apparaît que tout bâtiment disposant
d’un parking de plus de 2.500 m² devra
obligatoirement faire réaliser une analyse
de risque, au plus tard d’ici 2032 (en
fonction de la superficie.
En outre, la norme relative à la détection incendie a été récemment adaptée. Dans sa dernière version, une analyse de risque est obligatoire afin de déterminer la configuration adéquate du système de détection incendie. Cela s’applique par exemple aux parkings et aux locaux techniques. Il est fortement recommandé que cette analyse soit réalisée par un expert indépendant et non par l’installateur du système de détection incendie
Exigences supplémentaires des
zones de secours
En outre, certaines zones de secours
imposent des exigences complémentaires,
souvent liées à l’évolution des usages
énergétiques. Exemples:
- la recharge des vélos électriques dans des espaces fermés,
- l’utilisation de batteries domestiques,
- des volumes plus importants de stockage de batteries.
Il est également de plus en plus souvent demandé de mettre les plans d’intervention à disposition des pompiers sous format numérique.
Conseil aux syndics
Il est clair que ces évolutions ont un impact
majeur sur les projets résidentiels. Notre
conseil : prenez contact dès la phase de
préconception avec un bureau spécialisé
en sécurité et prévention incendie. Vous
éviterez ainsi les mauvaises surprises et les retards inutiles lors de la demande de votre
permis d’environnement.
Nous recommandons également vivement de faire réaliser dès à présent l’analyse de risque pour tout parking où des bornes de recharge doivent être installées. De cette manière, un avis négatif pourra être évité à l’avenir.
Info
Patrick Kerckvoorde
SE Aeropa bv